Украинский сервер охотника - Охотничий форум

Кто сталкивался с установкой дизельного двигателя на газ-66? Какой двигатель из иномарок на него становится?

Привет, НУ ТЫ СПРОСИЛ!!!!

а вопрос как вопрос

учитывая, что в Одессе ОФИГЕННОЕ количество б\ушных дизелей на яме, я бы сделал так: померил размеры штатного движка и поехал на яму с рулеткой

а сам процесс переинсталяции не так уж и сложен

только нужно чтобы технические характеристики максимально соответствовали(мощность, обороты, крутящий момент) газоновскому.

а смысл ?

в максимальном соттветствии смысла нету, ну разве что достижения большей тяги на низах

смысл как раз поставить мощнее, тяговитее, надёжнее

предвидя разговоры о трансмиссии, отвечу:

- вопрос был про ДВИГАТЕЛЬ
- у меня у самого машина переделана на дизель
- знаю кучу УАЗиков, переделаных на дизеля

я к тому, что устрицы я ел, а не только видел на картинке

да я не против более мощного(в разумных пределах), но по оборотам лучше чтобы совпадало. а уаз под какой дизель переделан?

по оборотам совпадать оно не будет нифига, т к дизель однозначно малооборотнее бензина, НУ И ЧТО ? эт же не гоночная раллийная машина строится, как я понимаю

а у меня не УАЗ, у меня Шеви-нива, фиат 1.9 тд

у газона максимальная мощность достигается при 3200 об/мин., а кр. момент при 2000-2500, т.е. по оборотам подобрать дизель не сложно, а если будет слишком низкооборотным, то не в ралли а по обычной дороге будет со скоростью трактора ехать. и кто мешает при выборе мотора отдать предпочтение похожим по характеристикам? ну пусть будет мощнее, тяговитее, но в пределах разумного. иначе со временем те самые проблемы с трансмиссией неизбежно вылезут. за уаз я спрашивал, т.к. у меня на даче пылится отцовский 469, иногда под настроение я задумывался о переделке, даже спрашивал у знающих, но однозначного ответа нет, кроме того "что сколько волка не корми член как у слона не вырастет". вот и стоит этот металлолом уже лет 5.предвижу неизбежные вопросы 1. на УАЗах в своё время поездил(и поремонтировал) достаточно, мнение сложилось.2. по образованию - инженер-механик, так что устрицы тоже видал

вот и сошлись во мнениях

1. ничего экстраординарного в дизеле на шишигу нет
2. с тягой и оборотами лучше без фанатизма

ЗЫ: про УАЗ смотри личку

За всю жизнь ни разу не встретил реально работающий комплект: дизель(любой) - раздатка/коробка ГАЗ-66. Но попыток видел много и разных. Все неудачные.

При том, что дизельных, нормальноработающих УАЗов встречал десятки.

Это конечн не означает, что сам факт невозможен .... Просто если где-то кто-то увидит что-либо подобное РАБОТАЮЩЕЕ - огромная просьба, маякните. У нас в хозяйстке ГАЗ-66 обычный. Достал он своим расходом.

я не понимаю что мешает поставить КПП от того же дизеля, что и найдётся для замены

с раздаткой уже сложнее, хотя полноприводные версии японматерных грузовичков никто не отменял тоже

а ещё рекомендую в гугле набрать незамысловатую фразу:

ГАЗ-66 дизель

согласен. сейчас пойду по ссылке, там тема есть как слепить уаз и 66, дело в том что у меня ещё и газ-66 под забором имеется, вот кому-бы это всё добро уступить?

на газ-53 ставят д-240 (трактор мтз-80) + зиловская коробка передач максимальная скорость правда 70 км/ч ы думаю поддон надо будет резать изза переднего моста

насчет оборотов, не забываем что на наших ГАЗах и УАЗах движки более тихоходные чем иномрочные дизеля, у нас низовые двиги устаревших конструкций.

Насчет подбора мощности и т.п., тут принципиально чего надо и как ты это будешь експлуататить.

Например я дизеля не люблю и не хочу, себе планирую поставить V6 бенз со скорпа, кстати ни у кого не завалялся?

тоже самое хотел написать. только про ЗИл-130.