Украинский сервер охотника - Охотничий форум

Вот думаю взять себе данный авто на механике, полный привод
комплектация с двигателем - 2.0 DOHC CVVT

Кто является счастливым обладателем поделитесь впечатлениями.
Буду рад услышать все аргументы за и против.

Shumer, а ты не рассматривал вариант Mitsubishi Outlander , комплектация Sport, по деньгам тоже самое. Плюсы – собран в Японии , а не в Луцке. Минусы – кушает на 2 литра больше за счет постоянного полного привода, наверно есть еще плюсы и минусы. На форуме есть пользователи Mitsubishi Outlander очень интересно их мнение.
Shumer ты как хозяин темы не будешь возражать если форумчане рассмотрят не только KIA Sportage но и других его «одноклассников» ?

Довелось мне много поездить на таком, мое мнение- городской автомобиль для редких выездов на пикник за город. При пробеге 130000, у машины повело раму( обнаружили при проверке геометрии колес) , машина ни разу не была на охоте (для охоты есть Нивы), это последствия езды по нашим дорогам . Машина 1997 года, бралась с салона и в авариях не была. А выводы делайте сами.

Сказал бы народу, какой год. А то есть две спортаги, совсем разные.
Скорей всего, ты имеешь ввиду новую спортагу. Принципиально это тот же хюндай туссан, а о нем уже столько всего написано. Нормальная машина за нормальные деньги.
З.Ы. У нового спортаги рамы нет.

Извините, я тоже влезу со своей мозговой проблемой
Решил поменять машину хучу типа джип (раньше с ними не сталкивался ) , а выбрать не могу.
Определился в 4-х моделях, а дальше застрял. С форумов не вылажу, тысяча мнений, предложений вообщем завал .
Использовать буду 80-90% город, 10% выезд на охоту, рыбалку, грибы, пикники.
Присмотрел :
1. Хюндай Санта Фе 2,2 дизель механика.
2. Киа Соренто 2,5 дизель мех
3. Нисан Х-треил 2,2 дизель мех (но говорят что они серые)
4. Мицюбиси оутлендер ХL
Цена вроде одинакова
Может кто то из форумчан имеет опыт с этими моделями и что то посоветует конкретно и развеет сомнения, или хотя бы сократит мой список

если надумаеш оутлендер то 3 литра....
лично мне в старом кузове больше нравится...но расход больше в старом кузове 3 литра за счёт отключения передка экономичнее

Соренто купил отцу. На механике. Новый, у официала.
Отличная машина на свои деньги. Большой салон, тяговитый движок. Но рама. И на ней не так комфортно, как на остальных названных тобой паркетниках.
Лучше всего - проедься и сам все поймешь.

А я вообще не понимаю прикола Паркета на раме - ЗАЧЕМ!

То Толстяк: за годы своей СТОшной жизни еще ни разу не видел чтоб от езды по нашим "дорогам" - повело РАМУ - БРЕД!!!!

На выходных зашел в автосалон к знакомому.
Сел проехался в Santa fe и Sorento. Ну что хочу сказать. Дизайн внутри мне понравился в Santa fe да и мягче в ходу, вот только смущает кузов (без рамы).
Да и еще меня очень дизель насторажует, как он будет себя вести зимой, с нешей то солярой.

Нормально будет себя вести и тебя везти . У меня Санта 2,2 CRDI с декабря прошлого года, на дизелях(легковых) езжу с 1997, заводился и в -30 и без проблем. Все эти сказки расказывают люди имевшие опыт общения с б/у дизелями пригнанными из европы которые там охдили от 500 тыс до миллиона без ремонта, в них компресия уже как бензиновых, вот с такими проблемы будут гарантированно.

С уважением,
Максим.

Кстати, а солярка у нас сейчас нормальная, не то, что в конце 90х было и начале 2000. Кроме того на многих АЗС есть импортная евро 4.

А с какого перепуга Соренто - Паркет?????

А по какому принципу эти модели собраны в один ряд ? По цене ?

Да выбирал по цене

Так тут из общего ряда выпадает только Соренто... Все остальные Кроссоверы одной весовой категории

Да , в принципе , я согласен ( только не совсем понял , что такое "в одной весовой категории) , но для меня из этого ряда кроссоверов сильно выделяется Санта Фе за счёт размеров своего салона ...