Украинский сервер охотника - Охотничий форум

У меня 27 лет стажа тракера. 25 лет охочусь(не только на УКРАИНЕ).В наличии ТПК-ЛУАЗ с доп. движетилем на воде, УАЗ - медиц.,ГАЗ -66 кунг, Нива, ГРЕЙТ ВОЛ, катер КРЫМ +меркури25,рез. лодка ЭДВЕНЧУР+ДЖОНСОН 3,5. Был-- ЗиЛ 157, ГАЗ 66 с ТЕНТОМ(СЕВЕРНЫЙ ВАРИАНТ),Команд. УАЗ, Тайота 80. Всё испытано и опыт большой. Если серъёзно-могу поделиться опытом. Одно точно- самое важное в любой машине-это прокладка между рулём и сидением.

igor64: по данной теме интересует опыт эксплуатации Deer-а.
вы вообще откуда?

Из Киева. Напишите в личку. Дам тел-фон. Пообщаемся.Всё описывать-надо иметь время.

Мой хороший товарищ имеет такой девайс. Он заядлый охотник и рыбак, ездит год без простоев, проблем с авто нет никаких.
Эксплуатируется в различных режимах и на разных дорогах,а также
в полном бездоре: песок, болото, мокрая луговина и т.п.
Ходовые качесва на тведую 4 ( нива отдыхает), комфорт в салоне на 5
(4 охотника с амуницией+2собаки) не тесно.
Кстати когда он только купил сей девайс то его здорово подкалывали,
за то сейчас многие владельцы нив и прочего росийского автопрома зависливо поглядывают в след. У меня у самого японец и признаюсь чесно - кое в чем он уступает китайцу. Хотя это тоже японец только зделан в Китае. А на счет надежности сейчас качество лучше чем у росиян.

не часто встретишь положительные отзывы не владельцев.

Ну тогда еще один.У товарища грейтвол SAFE,машине 2,5 года,прошла 160тыс. практически на моих глазах.За это время было поменяно: маятник рулевого(80тыс.) наконечники рулевые(110тыс.) подшипники полуосей(140тыс.) и задние пружины(менялись не из за поломки,а для лифтинга).Машина эксплуатируется весьма напряженно+характер владельца не позволяющий ему проехать мимо очередного болота на охоте,даже если рядом нормальный объезд-со словами "да мы ж на джипе" обязательно туда полезет.Сейчас еще один товарищ взял себе такого же и пока доволен.Болячки китайцев-очень слабое лакокрасочное покрытие(камешки легко его пробивают и очаги коррозии обеспечены,так что после покупки во избежании этой проблемы передок нужно защищать либо лаком,либо пленкой),обычно у них светлый салон,что тоже не весьма практично,ну и напоследок посадка в салоне человеку выше 180см. не вполне удобна.

Как на мой взгляд человека, имеющего Great Wall уже почти 4 года машина соответствует своей цене! 21000 уе которые за нее были уплачены в 2005году не позволяли купить что-то новое другое из подобного типа авто! (шевронива и Патриот и близко не попадают) Пробег моей машины-прим 120000( не всегда работает спидометр). за все время отказы были по электронике и электрике( то СД не запускается,то парктроник барахлит! Еще к недостаткам добавлю очень слабое сцепление-чуть нагрузка-сразу втыкай пониженную-иначе диску конец. В заключении добавлю-согласен с выводом по лакокрасочному покрытию, прокладкой между рулем и сидением. Для охоты и отдыха подойдет.

Вот - читайте, люди покатались по России и Средней Азии...
http://www.autoreview.ru/archive/2009/17/aral/

Ну статья,скажем так,немного заказная и ясно,что автор хотел выставить Патриота в "розовом свете" искусно завуалировав все красивыми описаниями природы,тупости "чужих" таможенников и убитыми дорогами.Хотя "тупых" таможенников и в России хватает,ну а о дорогах так просто пословицы слагают.И главное-в статье гоняли ховера,а он весьма отличается от сейфа.Ховер довольно ярко выраженный паркетник,а тойота 4ранер,по образу и подобию которой сделан сейф-нормальный вездепроходимец.

Great Wall - Wingle,кто пользует?Поделитесь впечатлениями.