Украинский сервер охотника - Охотничий форум

Вобщем то свершилось, купил давнюю мечту - автомобиль ЛУАЗ 969М
Машинка как для её лет (1990 г/в.) в отличном состоянии. Карб солекс с восьмёрки, генератор ГАЗ, масляная печка с москвича.









Работа движка идеальная, по ходовой - требуется только сухари поменять - дабы убрать люфт рулевой!
Вот вроде и фсё!

нехай бігає !!!

вітаю, хай служить.

Вполне хороший авто для охоты и по кустам не жалко,думаю о таком-же приобретении дубль авто для охоты,ато свою исцарапал чуть-чуть.Хороший сохран,поздравляю с покупкой,если не секрет сколько денег такой апарат.

Отдал 1500 уё. По мере эксплуатации обнаруживаются, то там, то там косячки. Но это всё устранимо!

Ни гвоздя , ни жезла ! Ни пуха , ни пера ! Удачи !

Аппарат просто супер и цена не грабительская . Пускай радует .

супер аппарат или нет это покажет только время а цена ну очень хорошая

Поздравляю с приобретением! По поводу косячков,так без них ЛУАЗика не бывает.В свое время,почти после каждой охоты надо было ложиться под него.Но столько восторгов,как впрочем и разочарований не приносила ни одна охотничья машина.

На счет убрать люфт рулевого колеса, так сильно не надейся. У ЛУАЗа в рулевом управлении 10 шаровых опор. Люфт рулевого колеса одна из главных проблем этого автомобиля. По норме сумарный люфт рулевого колеса 10 градусов. В реале меньше 20 добится не получилось. И есть один прибор, который должен входить в комплектацию данного авто - это компас. Проходимость уникальная, как и расход в тяжелых условиях. Для примера в очень снежную зиму на охоту смогли выехать только ЛУАЗом, 7 человек и 4 собаки, движение 1 или пониженная, очень редко 2 передача. Расход около 22 литров. На трассе и в городе около 10литров. Хорошая книга по ЛУАЗу издательство "Транспорт" Москва 2002 год под редакцией В.М.Хомуткина и А.Н.Тригуба "Автомобиль ЛУАЗ - 969М устройство техническое обслуживание ремонт". И не увлекайся дорожной резиной, считается что она создает дополнительную нагрузку на колесные редуктора.
Я сам когда купил себе после ЗАЗ 968 М радовался как младенец, так что удачи в эксплуатации. И помните что это военный автомобиль расчитаный на 3 минуты боя. (это шутка )

Я сам когда купил себе после ЗАЗ 968 М радовался как младенец, так что удачи в эксплуатации. И помните что это военный автомобиль расчитаный на 3 минуты боя. (это шутка ) У нас все на оборот.Сначала купили ЛУАЗ на двоих,летом еще терпимо,хотя по пыльным дорогам жесть,зимой терпение лопнуло.При морозе, по дороге на охоту надо было одевать тулуп и мотоцыклетный шлем,собаки замерзали.На следующий сезон поменяли на ЗАЗ,все вопросы по охоте ЗАЗ решал на ура.Потом были и Рено и Нивы.Но ностальгия по ЛУАЗу осталась.

Ну вот и я хочу себе порядком 20 градусов люфт сделать, а не как сейчас 90. Поскольку я в прошлом ЗАЗовод, то понимаю, что люфт всегда был, есть и будит - только желательно его к минимуму свести!
Ну резину выбирал не я, а новую резину как то рука не поднимается менять, тем более покупка полностью опустошила все запасы. Так что пока на такой покатаемся. Может со временем достану родную - узкую и обую на москвичёвские диски.

- Что такое: масляная печка с москвича.??? ...С родной бензиновой знаком не по наслышке,.. именно такая же но с КУНГа(с регулируемым жиклёром..) - какое-то время отапливала мне гараж..

Печка использована от какого то москвича, штатный радиатор выброшен и подключен радиатор печки в масляную магистраль! Греет на ура, только вот подумываю, что бы обратный клапан надо сделать, иначе когда двигатель глушишь - масло с радиатора вытекает. один только минус - греет круглый год!

За месяц пребывания аппарата - бросался в самыетяжкие условия. - пашня и выкопанный огород - как пустой так и гружёный, грузил по самые окна гарбузы, вылазка в лес, на природу - просто празник! Короче машинка сказка.

одна из вылазок на зорьку на болото