Украинский сервер охотника - Охотничий форум

Подскажыте пожалуста Оборвало сцепление . Кто в Киеве делает Никто и слышать не хочет Машынне по проходимости действительно нет равных, но часто ламается и никкто за ремонт братся не хочет, а сам все не сделаеш. Правда я ее сам заганял на дальняки ездил за поездку по 700-750км делал.

Вопрос на засыпку. Как ведет себя ЛУАЗ с иным движком (от ВАЗ-2101 или другого авто) в бездорожьи и выдерживает ли при этом корбка (раздатка)? подскажите кто знает.

ЛУАЗ с другими моторами я пробовал. Могу сказать, что как для меня, разница чувствуется, нго только когда машина идет на грани сядет - не сядет. Там дизель конечно превосходит стандартный мемз 425-20 от Таврии. Но не сильно. Дизель более экономичен и выгоден. Берет всего около 5 литров на сотку по трассе. С ВАЗовским мотором тоже ничего, но Таврия мне больше понравилась. С дизелем если не насиловать, трансмиссия держит долго. Если спортивный стиль вождения - можно уложить очень быстро.
По трассе на дальняки на ней можно ездить, только максималка более 60 не рекомендуется.
По плаваюшему агрегату ЛУАЗ 967Б (он же стпк- санитарный транспортер переднего края) очень опасный агрегат. Легко заливается водой при легком волнении. Да и с некоторыми запчастями проблемы. Из воды на ркутой бережек выезжэает хуже чем гражданский. Низкий свес.

По поводу ремонтов - их многие делают. Поменять сцепление не проблема. СТО пер Нахимова, бестэкспресс. На углу с Фрунзе.

Продам !!

Не куплю!

У меня на даче ЛуаЗ-амфибия. Прикольная машинка, точно что - конструктор. Охранник ее ремонтирует, с запчастями проблем нет, он где-то достает б/у. Соорудил каркасный тент, т.к. изначально был кабриолет, тент понадобился после того как осенью по холодам попали под ливень. Данная техника используется для поездки на речку на рыбалку или на охоту по месту, но не далее 40-50 км. Да, дачка расположена на берегу р.Турунчук, Днестровские плавни. Вот там и рыбачу и на охоту езжу. Несколько неудобств составляет посадка в машинку, т.к. вместе с каркасным теном поставили и передние дверки от обычной Луизки. Печка там стоит с запуском для арктических условий, но этим никогда не пользовались. В мороз 10 градусов хватает просто перенаправления обдува от двигателя в салон, жара стоит сумасшедшая, никто не верит, но могу прокатить и поймете почему. По бездорожью гоняем постоянно, т.к. люблю это дело и ни разу нигде не засаживались. А вообще , в дополнение ко сему вышесказанному, вне деревенских условий езжу на Q7 (3 л. дизель) - машина-дерьмо, предназначена для поездки по трассе Одесса-Киев, до нее была 100 Лэнд Крузер дизельная (самая лучшая машина), очень жалею, что поменял на Q7.

Впечатляет Учитесь олигархи

Користуюсь ЛУАЗом 3 роки їзджу на рибалки, полювання, прогулянки. На торфяному болоті після дощу рухається тільки Волинець, легкий не сідає. Була проблема з рульовим. Зрізав все з низу болгаркою, поставив рейку з Вольксваген Джета, з двома карданчиками один ВАЗ 2107, другий Джетовський. Вартість запчастин 410 грн. На трасі при швидкості 80 км.год. пускаю кермо а/м рухається 300-400 м. прямо. Двигун рідний МЕМЗ, причин для заміни не вбачаю, використовуючи як вказано вище за рік наїзджаю до 7 тис.км. вважаю, що раз в 7 років можна і (розоритись) на капіталку двигуна. Карбюратор поставив від ВАЗ 2105 (1300 куб.см) дуже добрий запуск двигуна та дросельна чутливість при цьому бере на 100 км десь близько 8л. 76 бензину. Пічку рідну ледве знайшов на ШРОТІ, зимою штука незамінна. Минулим літом зняв тент їздив на кабріолеті- прикольно. В цьому році поставлю металевий верх, збільшу площу оскління по боках та ззаду. Для 2-х мисливців з 3-ма собакам в радіусі 50км. ЛУАЗа достатньо. Більше однозначно НИВА.

А ты не боишся ,что поставив металлическую крышу утяжелишь машину и она(двигатель) начнет перегреваться? У нас уже погода как в Сахаре

Знайомий використовує ЛУАЗку замість причепа, іноді перевозить до тони вантажу. Не перегрівається. Двигун розміщений спереду, прямий обдув через решітку радіатора при наявності кожуха над карбюратором тримає температуру двигуна біля 90 градусів в наших літніх сахарських умовах (знавці говорять, що робоча температура 125градусів). Металевий верх я вже купив, зроблений з покрівельного заліза 0,8 мм. Вага кілограмів 40-50. Зроблю повністю напишу чи не перегрівається.

До слова ремонт двигуна МЕМЗ 40л.с. на запчастини 1200 грн за роботу 400грн.

Буквально на днях купил в идеальном состоянии. Именно для охоты. Теперь не будет в этом охотничем сезоне прогулов из за непогоды и бездорожья

а будут прогулы из-за поломки техники.
если до места на нормальной машине,а по угодьям на луазке -то получится,а если по трассе ездить,да по угодьям - проблемно.

Максимум 50-60 км. А если честно то для своего дратика взял, он без поля жить не может ,черт а не собака. У него видимо календарь в голове, в охотничьи дни с ума сходит если из-за непогоды мы не выезжаем. Ну а если и паломается, так руки не из жопы растут сделаем!

У друга такой.Ну прёт он супер по бездорожью,но есть проблемка и другого рода.Поставили два глушака с 9 и всёравно сволочь громко ревёт.Из за чего приходится больше ходить и ставить его дальше от предпа лагаемого места охоты!