Украинский сервер охотника - Охотничий форум

Ездил и на том, и на том - у кума easy-select, у друга super-select, оба L200 - "официалы". По инструкции подключение полного привода - как я писал выше. У кума на easy-select наклейка (не помню - то ли на двери, то ли на солнцезащитном козырьке внутри) - передний мост подключать только на месте, с включённой нейтральной передачей. То же в инструкции. Почему запомнил - машину выбирали вместе, я его ломал на super-select, он не захотел переплачивать. Если у Вас easy-select, который можно подключать на ходу (да ещё при 90 км/ч ), то это первый part-time с такими свойствами из всех, какие я знаю. Только это тогда уже не part-time, а full-time (я так понимаю, раз можно как угодно долго и на высокой скорости ) - предполагает наличие межосевого диференциала - а у easy-select его нет

Не буду настаивать, но примите совет (не в обиду ) проверте, что у Вас за привод на самом деле, потому что использование part-time в постоянном режиме (и при подключении на ходу) в скором времени здорово "лягнёт" Вас по карману...

По поводу "предсказуемости" заднего привода зимой...

Меньше месяца назад (не зимой ) кум на повороте 90 град на скорости не более 20-30 км/час въехал в мыльную лужу (easy-select, задний привод) - кто-то помыл машину рядом на стоянке Его вынесло из поворота, он снёс металлические ограждающие столбики с натянутыми на них цепями Все цепи на капоте, выковырченные столбики под машиной. Остался стоять, опираясь защитой двигателя на "грибок" вывернутого столбика, передние колёса висят в воздухе (по пути ещё снёс рекламный щит "Приватбанка" - но это отдельная история). Как результат - ремонт на 52000 гр - почти половина стоимости машины.

Так вот, я уверен, что с постоянным полным такого бы не случилось... Сам предпочитаю постоянный полный (водительский стаж 20 лет, из них 13 лет - на заднем, 5 лет - на переднем и последние 2 года - на постоянном полном).

P.S. Самое удивительное в этой истории то, что страховку выплатили всю и без особого гемороя

Передай куму пусть не боится мыльных луж и смело врубает перед ними мост! Пусть найдет российский сайт любителей пикапов,там все это разжевано. Ни гвоздя ни мыла ни жезла,салидола,мармелада итд.....

Связался с дилерами... Действительно, easy-select можно подключать на ходу, в отличие от обычного part-time (как сказали официалы, easy-select до 80 км/ч, super-select до 100 км/ч). Прошу прощения за попытку ввести в заблуждение.

Тем не менее остаётся неясным вопрос: какой в этом смысл (я имею ввиду, easy-select при 80 км/ч, если использовать его можно только кратковременно )

Чтобы включать перед лужами

А где купить защиту днища на этот пикап?

А то я уже раздолбал какой-то активатор.

[quote="moreman"]Связался с дилерами... Действительно, easy-select можно подключать на ходу, в отличие от обычного part-time (как сказали официалы, easy-select до 80 км/ч, super-select до 100 км/ч). Прошу прощения за попытку ввести в заблуждение.

Тем не менее остаётся неясным вопрос: какой в этом смысл (я имею ввиду, easy-select при 80 км/ч, если использовать его можно только кратковременно )[/quote
Не могу представить себе ,чтобы подключение полного привода вдруг понадобилось на скорости 100 км/час,да и на 80 км/час тоже не могу.
Кстати на моем Патруле обыкновенный пар-тайм,так он тоже может включаться и выключаться в движении.С остановкой включается и выключается только понижайка.

Maксим Хубертус

вот тут пошукай варианты

http://www.offroadmaster.com/forum/inde ... owforum=49

Кольчуга на Эльки делает только защиту КПП, стоимость в р-не 500 грн
Шериф делает защиту картера - 1015 грн
защиту КПП и РК - 695 грн
защиту топливного бака - 787 грн
и обоих случаях 3мм, сталь.
У Асфира пока в наличии на Л200 ничего нет. Пока.


это только прошу учесть ! я не торгую защитами

MadCap,спасибо!

Макс, набери Толика Казначея ---- он ставил себе недавно полностью на все днище (до заднего моста)

Тоже буду ставить,но только на перед чтобы не отламать эту чтучку.Она единственная из всего находится ниже моста,ее уже многие обломали.А ставить на все дно?! Фиг его знает.есть ли смысл?Есть разные мнения на это.Еще говорят,там где берешь пусть там же и ставят.Есть там косяки при монтаже,отверстия не совпадают, ........

а раздатка у Л200 выше или ниже моста ?

У официала, НИКО, есть эти защиты
Стоимость, до "последних событий" была за комплект из трех частей 2300 грн
можно брать по отдельности
двиг-900
короб - 700
средн. часть авто до моста-700

С установкой проблем есть только в том, что нужен спец ключ, для внутренней развальцовки втулок в раме, куда вначале сверлят отверстия, а затем ставят втулки с резьбой и специальным ключом их фиксируют.
Проблемы с отверстиями-это если криво засверлят (отвестия в раме, для крепления есть не все)
Производит эти защиты украинская фирма "ПОЛИГОН" Весь крепеж в комплекте...

Вован, Раздатка выше моста, но конструктивно расположена так, что если вдруг на пенек наскочишь, то снесешь ее...

з.ы. Устанавливать защиту на все днище или нет-дело вкуса.
Я исходил из соображений "Скупой платит дважды"
А так "Взула, та забула"

Все выше,только вакуумная лягушка подключения передка почемуто ниже,вот и ломают ее.Читал отзывы тех кто потом снимал ее,дерьма там под ней собирается не мало,вымыть нельзя вот оно там и киснет.А если жарить так что до бака и раздатки пеньки достают то и защита не поможет.Да и советуют 2,5-3мм не тоньше,вот она вроде как ЗАЩИТА и называется,но ВЕСУ добавит .....+ силовые бампера + колеса посерьезней - тяжелооо ........