Украинский сервер охотника - Охотничий форум

В чем преимущества и недостатки пикапа по отношению к обычному джипу на охоте\рыбалке. Есть ли плюсы или разница при четком позиционировании машины в использовании ее (имеется ввиду пикап) только на охоте\рыбалке.

не знаю чё ты там курил нынче

но навскидку примерно так:

1. пикап
2. джип

Проходимость

1=2

Комфорт

2>1

Вместимость

1>2

но всё это капец как субьективно

При использовании для охоты-рыбалки есть: пикап легче своего же собрата по марке, вместительнее( для груза), намного проще убирать (шлангом с водой), да и собакам и охотникам нужно отдохнуть друг от друга, опять же погрузка копытного или квадроцикла-лодки.Плюсов немало.Минусы: Для ночлега не годится, джип крепче на кручение, пассажирских мест меньше и они теснее(не у всех, правда), в мороз груз-багаж( особенно в стекле) в джипе целее будет, ну и в галстуке в пикапе - моветон. Но это только мои мысли, так как сам имею джип и хочу переубедить себя на пикап.И основной аргумент - наличие собак. С удовольствием узнаю другие мысли.

Цена
2>1

Та да, драть ветками 30000 вместо 60000 как-то приятней.

Эта тема бесконечна, как и о блондинках-брюнетках....
., мое имхо в том, что пикап, упрощенно-облегченный вариант джипа
для специфических задач... (дичь возить тоннами, собак вонючих свору и т.д. и т.п...
., а я машину для охоты подбирал целенаправленно - как экспедиционник,
в авто есть все для комфортного жилья двух человек хоть месяц....
+ весь шмурдяк охотничье-рыболовный-лагерный живет в нем на пмж (сухо и комфортно)
- собака в клетке в багажнике (ветилятор на 2 и никаких запахов...), а дичь копытная,
, что не так часто бывает, отлично на полиэтилене отдыхает...
... так что приоритеты разные у всех..., выбор за Вами!
с ув. Михаил

Купил себе уже вторую Навару, первая прошла почти 200тыс.
Соблазнился хорошим внедорожным тюнингом.
Однозначно за пикап. Но у меня и кроме него есть на чем ездить.
Удобство перевозки трофеев и собак, но есть проблемы с перевозкой небольших грузов, я установил ящик, в котором вожу продукты и мелочевку. Иначе надо в салоне.
Редко я вижу джипы, которые от души эксплуатируют в лесу, обычно стараются беречь, пикап не так помпезен и легче переносит царапины на своих бортах

Что тебя привлекает в джипе?
Может тебе важнее семейный комфорт, потому что для дальних поездок задние сидения не совсем пригодны в пикапе. А на охоте можно приспособиться и к джипу.

єто весьма немаловажно при выборе

А для меня не пикап потому,что не люблю я спать в палатке.
В машине,при условии устройства хорошего спального места,спать намного комфортнее,теплее и безопаснее чем в палатке.
На мой взгляд,конечно.Ну и еще,что -то мало совсем пикапов с неразрезным передним мостом.
Для меня это тоже имеет значение.

А если стемнело и нужно доставить не совсем хорошо пахнущего секача для розделки на базу, или если собаки крупные и их 3-4 ? А если хозяину нужно вывезти подкормку? Наверное нужно определиться кто ты больше в душе , джипер-турист или все же охотник. По поводу неразрезных мостов : они надежные безо всякого сомнения, но если катать на охоты далеко (500-1000 км), разрезные мягче и комфортнее.

Вряд ли что нибудь добавишь к такому короткому и очень точному посту MadCap
Все остальное - индивидуальные условия эксплуатации и требования от машины под себя любимого.

Веталь. Ты с ждипами уже имел дело попробуй теперь пикап. А вдруг......

К тому, что написал МэдКэп, немаловажна добавка от Кости:

"Удобство перевозки трофеев и собак
...
Редко я вижу джипы, которые от души эксплуатируют в лесу, обычно стараются беречь, пикап не так помпезен и легче переносит царапины на своих бортах"

Я считаю это тоже немаловажно: отделение салона от кузова и возможность не очень заморачиваться о том, что там в кузове что-то обляпается вымажется, навоняет.
Мотор лодочный, бак с бензином, рыба, зверье - они так или иначе воняют, а у джипов багажник и салон - одно и то же.

Я как-то вез в кульке 2 гонных лисовинов в багажнике легковушки, так я пока пока ехал до Киева 30км при температуре за бортом минус 20С держал полностью открытым окно, чтобы вентилировался салон. Провоняется салон - потом очень долго выветривается.

Джипы с большой вероятностью выступают просто как городские машины и их ободраные борта смотрятся не так нейтрально, как борта пикапов, т.к. вроде бы изначально понятно зачем они эти пикапы.

Можно придумать еще десяток-два, "...а если - ", но все это повторюсь - специфические задачи...
., я - охотник!, моей машине десять лет и она видала виды.... и для этого покупалась...,
так что разговоры про гламур - в топку, говорим о машинах для охоты!


+ 1


повторюсь - вентилятор на 2 и подпор воздуха делает свое дело, вход воздуха
в авто на капоте - через салон - выход на задней части авто..., открыли окно - "обратка"...


+ Золотые слова...

Если б та щель была единственной щелью из салона в багажника и наружу - да, но она не единственнная, а в случае с джипом то багажник - это салон.

Плохо пахнущих кабанов можно перевозить и в джипе, правда для этого устанавливать надо багажник на крышу И закидывать кабана туда будет неудобно. Зато в салоне реально без запахов!